モーターサイクル ヘルメット
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KYTはモータースポーツの支援にも力をいれ、世界トップクラスのライダーをサポートし、開発を進めています。
motoGP(ロードレース世界選手権)や、MXGP(モトクロス選手権)、EWC(エンデューロ世界選手権)など世界のトップカテゴリーで多くのライダーをサポートしています。日本国内での取扱にあたり、本社工場を2015年末にSG認証工場として承認を受けております。当然ヘルメット自身もSG形式認証を受けており、日本の安全基準に合うように、材質の変更や強度アップ、細かい形状のディテール変更等をおこなっております。
KR-1
![KR-1_2017-15ab KR-1_2017-15ab](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_549,h_1024/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-4-549x1024.jpg)
世界のトップカテゴリーでで活躍する、motoGPライダーからの情報をダイレクトにフィードバック。エアロダイナミクスと軽量化に拘りライダーへの負担を軽減するKYTのフラッグシップモデル。
シールド上のフロントエアダクトとノーズのエアダクトを装備し天候・季候にあわせたフレッシュエアの導入が可能
構造:FRP Full Face/TRI-Fiber Composite material Shell
規格:SG規格、MFJ公認モデル
豊富なオプションサイズ内装
内装は、各サイズともチークパッド(頬)、頭部パッド、にオプションのサイズをそろえ自身のサイズに合わせることが可能です。(オプションサイズは別途購入が必要です)また、内装は取り外して洗うことが可能です。
TR1-Fiber Composite
カーボンケブラー素材等を必要箇所に合わせて使用し、強度を保ちながら軽量化を図り、同時に空気抵抗の少ないスタイリッシュな形状を実現しています。
後部はヘルメット内部の空気を効率よく排出する形状となっています。
STRIKE EAGLE
![StrikeEagle2017_a StrikeEagle2017_a](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_526,h_1024/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-5-526x1024.jpg)
世界モトクロス選手権チャンピオン、ロマン・フェーブルも使用する世界トップクオリティのオフロード用ヘルメットの「ストライクイーグル」です。軽量で、激しいライディングでも首や肩の疲労を軽減します。
ピークバイザーは調整可能で風等のあおりを最小限に抑えるエアが抜けやすい形状で、さらにヘルメットの後頭部へ滑らかなラインで続き空気の流れを考慮した作りになっています。
また、エアアウトレットを装備しているためヘルメット内部の熱気を排出しやすい構造です。
構造:FRP Full Face/TRI-Fiber Composite material Shell
規格:SG規格、MFJ公認
NF-R
![NFRa NFRa](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_454,h_857/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-6.jpg)
ダブルバイザー(インナーサンバイザー)を備え、専用PIN LOCKも装着可能なツーリングタイプ
リーズナブルな価格で様々なライダーに使用して頂きたいエントリーモデルです。
KYTならではの軽さはそのままに、より多くの皆様のニーズにお応えします。
ダブルバイザー仕様のNF-Rは逆光でも太陽光に眩惑を防ぐ、インナーバイザー(サンシールド)を装備しているので状況に応じてサングラスをしたように減光した状態できます。
後頭部のエアダクトとフロントノーズエアダクトでフレッシュエアの導入も可能。
内装も取り外し可能で任意で洗うことも可能です。
構造:ABS樹脂
規格:SG規格
モーターサイクル パーツ
アルミリム-Aluminum Rim-
ALuminum Rim
長年培った技術を結集し、海外で鍛え上げられた EXCEL A60 Rim。強度にこだわった新しいアルミ材や断面形状と、美しいグロスブラックに映えるシルバーピンストライプが、あなたのマシンを一層引き立てます。世界中のレースシ ーンで活躍しているEXCEL A60 Rimを是非ご堪能ください。
HAAN WHEELS
HAANハブ、EXCELリム、ニップル、スポークの組み合わせでカラーが選択可能です。輝くカラーアルマイトは、愛車に彩をあたえます。
![whl2 whl2](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1024,h_289/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-10-1024x289.jpg)
![rim rim](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1200,h_1548/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-8.jpg)
SKF フォークシール
![post_103-1 post_103-1](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_225,h_300/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-225x300.jpg)
独自の思想とマテリアルを用い、モーターサイクルアフターマーケットパーツとしてリリースされる SKF プロダクトのフォークシールを取り扱っております。
摺動・回転運動に於けるフリクションの大幅な低減に成功し、ロスを無くすことで各動作部のパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
そして、耐久性も独自の技術で大幅に向上。低フリクションと耐久性、一見相反する要素を見事に融合することができる SKFフォークシール。機能部品シールパーツは、パフォーマンスパーツへ。SKF が変革します。
さらに当店におきましては、オーダーメイドで耐久性向上・キズの抑止のために硬質なメッキ加工を施工することも可能です。メッキをかけると表面の厚みが痩せたり増えたりすることが気にされると思いますが当店では加工時にメッキに相当する厚みを考慮し、既存の状態と同じ寸法を維持するように切削加工を施し、同一精度を維持した状態で表面強度を向上させております。過酷な条件で使用する場合などにお勧めしておりますので、製品のご要望の際は合わせてご検討ください。
モーターサイクル タイヤ
![logo logo](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_724,h_326/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media.png)
2輪用のタイヤは国内メーカーはもちろん、主要海外メーカーの取扱も致しております。
定番銘柄はもちろん、目的に合わせた銘柄・カテゴリー毎の指定のある物から用途に合わせた選択のアドバイスも行っておりますので、何を選んで良いのか判らない初心者の方から、ブランド指名買いの場合までご相談ください。
各メーカーの認証タイヤ等もリクエスト頂ければ対応いたします。
チェーンオーダーカット/スプロケット
![KOB10227 KOB10227](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1200,h_800/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-1.jpg)
市場でも高いシェア率を誇るRKのドライブチェーン。
車種に合わせた長さにカットするオーダーカット販売を行っています。料金も長さ分だけで済み、無駄な時間もコストもカットできます。
SUNSTARのスプロケットは全ラインナップを用意可能です。
ドライブチェーンと共にスプロケットは駆動系の負荷をダイレクトに受ける為、十分な強度と耐久性を保持しているとしても、良い状態を維持するためにはチェーン交換する際に同時交換をお勧めしております。
モーターサイクル オイル
![pcoil pcoil](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1024,h_671/https://formelaforme.com/gwp/wp-content/uploads/2021/10/media-11-1024x671.jpg)
パワークラスターオイルはオイルブレンダーとして名を馳せる山本氏が用途に合わせて特化したブレンドをすることで、最大限の性能を維持させることを目的としたオイルです。ストリートからモータースポーツ各カテゴリーまで、車種と使用用途にあわせたそれぞれのオーダーブレンドも可能とします。また貼付の写真は実際にレースでパワークラスターオイルを100時間使用した状態で分解したエンジンパーツですが、カーボン付着及び摩耗が極端に少ないためエンジンの寿命を延ばすことに貢献していると想像できます。ただオイルを変えるだけでそこまで変わるとは想像できない方もいるかもしれませんが、4ストローク及び2ストロークエンジンも充分体感出来るアイテムと言えます。